4月皮卡销量排名出炉 长城江淮大增 新能源有待突破

2023-05-15  admin 本站
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4月以来,经济形势逐渐改善,国内皮卡市场走势相对较平稳,出口也持续增长。乘联会数据显示,4月皮卡市场销售4.2万辆,同比增长24.5%,环比下降11.2%,在历年里处于中等偏上的销量水平。

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整体来看,皮卡细分市场依旧是“一超多强”。即长城皮卡遥遥领先,排名第1;江淮皮卡依托国内国际双轮驱动,排名第2;江铃皮卡、郑州日产、上汽大通的月销均在3000以上,分列第3、第4、第5;江西五十铃月销在2000辆以上,排名第6;北汽福田、长安皮卡、河北中兴月销在1000辆以上,分列第7、第8、第9;上汽通用五菱排名第10。

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皮卡细分市场中表现最为亮眼的,当属长城皮卡。长城皮卡坚持品类创新,全面发力乘用休闲、时尚商用两大品类,致力于打造全球前三的皮卡品牌,实现连续25年销量第一。4月,长城皮卡销售18651辆,同比增长41.23%。目前,中国每卖出两台皮卡,就有一台是长城。

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皮卡细分市场中表现较为失意的,当属郑州日产。在前10皮卡车企中,郑州日产、河北中兴、上汽通用五菱出现同比下降,郑州日产的降幅最大,达到-9.4%。这说明,郑州日产面对皮卡行业的新形势,还是有一定压力的。好在郑州日产不断推新,4月20日锐骐7虎啸版正式上市,向原厂越野改装皮卡市场发起冲击。

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当前,全国97%地级以上城市取消皮卡车进城限制,国内皮卡市场正处在爆发的前夜,必然会有越来越多的车企进入到皮卡领域。在今年的上海车展上,众多皮卡新车纷纷推出,如长城炮6×6车型、江铃大道、雷达RD6创业版、福田火星、全新悍途、福特Ranger、福特F-150 Lightning,吸引了众多消费者的关注。

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另外,皮卡乘用化、智能化、场景化的发展趋势日益明显,再也不是单纯的工具车,更是畅享美好车生活的好伙伴,而且新能源化势不可挡,强化新能源转型势在必行。但在具体的技术路线选择上,其实还有待观察。目前来看,纯电并非万能药,插电混动、增程混动也大有市场。

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